укв радиосвязь

IT на реке: камо грядеши? : Статьи : Поиск информации на infoSpy.ru body {direction: ltr;} table,td{text-align:left} Авто/МотоИнтернетМедицинаПутешествияДеловой мирКомпьютерыНаука укв радиосвязь образованиеРазвлекательныйСпортНепознанноеДом укв радиосвязь семьяКультура укв радиосвязь искусствоСвязьСтроительствоIT на реке: камо грядеши? [Раздел: Оборудование укв радиосвязь ПО] Информационные технологии: что? где? когда?В.А. БОБКОВ, руководитель экспертной группы по связи укв радиосвязь навигации компании «Радиома. Оборудование связи укв радиосвязь радиокоммуникации»Компетентные органы европейских государств уже определили основные направления развития речных информационных служб. Упор делается на внедрение электронных карт в стандарте Inland ECDIS, автоматической идентификационной системы (АИС), систем управления движением судов (СУДС), укв радиосвязь также на создание систем судовых сообщений укв радиосвязь извещений судоводителям с использованием Интернета. Насколько реальна возможность распространения этих принципов на деятельность ВВП РФ?Основные документыИспользование передовых технологий в области связи укв радиосвязь навигации на внутренних водах европейских государств регламентируют три основных документа:Региональное соглашение о радиотелефонной службе на внутренних судоходных путях устанавливает требования к использованию частотного диапазона в соответствии с Приложением 18 Регламента Радиосвязи укв радиосвязь специальных 9 частот в диапазоне 457,525-467,575 МГц для внутрисудовой связи.Подписавшие соглашение 18 стран Европы сделали некоторые пояснения относительно условий, на которых каждый канал из Приложения 18 используется на ВВП. Оговорено, что судовые радиостанция укв радиосвязь оборудование должны обеспечивать радиосвязь в направлениях судно-судно, судно-управление порта, управление порта-судно, укв радиосвязь также бортовую связь, прием информации по судоходству укв радиосвязь общественную корреспонденцию.Технические требования к радиооборудованию определены стандартами Европейского института стандартизации (ETSI).Руководство по речным информационным службам (РИС), подготовленное Постоянной международной ассоциацией конгрессов по судоходству - PIANC, не налагает на страны-участницы каких-либо обязательств. Вместе с тем оно дает основу для единого подхода к организации связи, навигации укв радиосвязь обмена данными, обеспечивает управление движением судов на ВВП, включая взаимодействие с узлами других видов транспорта.По характеру использования речные информационные службы делятся на две группы.В первую включены службы управления движением: путевой информации (визуальные знаки судоходной обстановки, УКВ-радиосвязь, Интернет, служба электронной картографии); информации о движении флота (тактическая информация) укв радиосвязь долгосрочной дислокации флота (стратегическая информация); управления движением флота; аварийно-спасательные.Во вторую входят службы управления транспортом -портами укв радиосвязь терминалами; флотом укв радиосвязь грузами; рейсового планирования; статистики; информации о тарифах укв радиосвязь сборах. Службы управления движением обеспечивают безопасность судоходства укв радиосвязь охрану окружающей среды, укв радиосвязь службы управления транспортом - эффективность перевозок пассажиров укв радиосвязь грузов.По типу используемой информации РИС подразделяются также на две группы. Первая предоставляет информацию о состоянии водного пути (условия плавания, текущие укв радиосвязь прогнозируемые метеоусловия укв радиосвязь т.д.). Вторая владеет данными о судах (текущая дислокация флота укв радиосвязь прогнозируемый подход). Информация представляется в виде отображения судоходной обстановки (таблица или схема расстановки флота, совмещенная с электронной географической картой).Технологические системы речных информационных служб включают в себя береговые укв радиосвязь плавучие знаки судоходной обстановки, светофоры, сотовую связь, УКВ-радиосвязь, Интернет, радиолокаторы, системы видеонаблюдения, электронно-картографические системы, АИС, системы судовых сообщений.Информация, которую получают РИС, может использоваться разными группами пользователей: судоводителями, операторами шлюзов укв радиосвязь мостов, администрацией бассейна, техническими укв радиосвязь аварийными службами, судоходными компаниями, грузоотправителями укв радиосвязь др.Руководство по СУДС на внутренних водных путях, подготовленное Международной ассоциацией маячных служб (IALA), определяет основные направления создания СУДС. При этом акцент делается на повышение уровня безопасности укв радиосвязь эффективности судоходства на ВВП укв радиосвязь защиту окружающей среды.СУДС действуют на речных бассейнах с интенсивным судоходством укв радиосвязь входят в Государственную систему обеспечения безопасности судоходства. Системы управления движением судов используют средства электронной картографии, АИС, радиолокационного контроля участков путей укв радиосвязь береговые станции дифференциальных поправок.Применение в РоссииПоложения Регионального соглашения о радиотелефонной службе на внутренних судоходных путях применимы на ВВП России только в случае присоединения Администрации связи страны к этому соглашению. Это шаг непростой. Соглашение призывает использовать на внутренних бассейнах УКВ-диапазон морской подвижной службы 156,0-162,0 МГц. Однако в настоящее время выполнить в полном объеме эти условия на ВВП России невозможно. Для перехода отечественного речного флота на рабочие УКВ-частоты морской подвижной службы потребуется достаточно долгий период. Вместе с тем распространение этих требований на внутренние бассейны России позволило бы гармонизировать систему связи укв радиосвязь привести ее к единым техническим стандартам, принимая во внимание, что для захода иностранных судов на наши ВВП будут открыты соответствующие участки, в том числе Ростов-Астрахань (2007 г.) укв радиосвязь Астрахань-С.-Петербург (2010 г. ). Для подготовки необходимой инфраструктуры связи укв радиосвязь навигации, особенно - реализации принципиально новых технических решений для сетей связи укв радиосвязь судоходства на реке, времени остается немного.Суда типа «река-море» под флагом Российской Федерации, которые заходят во внутренние бассейны европейских государств, должны иметь на борту радиооборудование, отвечающее требованиям названного выше соглашения. Любое отступление от этого условия ограничит или сделает невозможным плавание российских судов по внутренним водным путям Европы.Применение требований Руководства по речным информационным службам укв радиосвязь Руководства по СУДС на внутренних водных путях в России возможно только в том случае, если эти требования будет учитывать отечественная нормативно-правовая база по использованию связи укв радиосвязь навигации. А для этого необходимо скорректировать как Концепцию развития комплексной системы электросвязи внутреннего водного транспорта Российской Федерации, так укв радиосвязь подпрограмму «Внутренние водные пути», отразив предложения по реконструкции укв радиосвязь модернизации сетей связи укв радиосвязь навигации.Что сделано?Приведем несколько примеров внедрения передовых информационных технологий на ВВП разных стран Европы.Германия: созданы электронные навигационные карты Рейна (525 км) укв радиосвязь водного пути Майн-Дунай (770 км); модернизирована существующая система электронных извещений судоводителям (проект ELWIS); Бельгия: открыт web-сайт, где можно получить извещения судоводителям, информацию об уровне воды укв радиосвязь различные статистические данные;Австрия: созданы электронные навигационные карты австрийской части Дуная (330 км); введена в эксплуатацию система контроля укв радиосвязь сопровождения судов (проект DoRIS) с использованием АИС по всему Дунаю; организован тест-центр оборудования АИС в Вене;Нидерланды: созданы электронные навигационные карты провинции Зеланд; открыт новый центр управления движением в г. Наймеген (Нижний Рейн); внедрены системы электронных судовых сообщений по опасным грузам (проект B1CS) укв радиосвязь электронных сообщений судоводителям через Интернет; внедрен принцип «безбумажного плавания» с электронным оформлением всех документов, в том числе таможенных;Придунайские государства: выпущены первые образцы электронных карт участков Дуная в Словакии, Венгрии, Хорватии, Сербии, Черногории, Румынии укв радиосвязь Болгарии;Финляндия: открыт новый центр управления движением на Сайменской системе в Лапеенранте (с использованием АИС укв радиосвязь лоцманских транспондеров по всей трассе); введена система электронных таможенных уведомлений, позволяющая судам пересекать границу без остановки.А что сделано в России? Созданы электронные навигационные карты части Волго-Балта - от С.-Петербурга до Онежского озера (450 км); в С.-Петербурге открыт центр управления движением судов по Неве с использованием АИС укв радиосвязь системы радарного контроля в пос. Отрадное.Что мешает внедрению РИС в России?Самым простым был бы ответ: отсутствие единой технической политики, нежелание или неумение заинтересованных ведомств укв радиосвязь организаций решать эти проблемы. Примером может служить разработанная укв радиосвязь утвержденная Минтрансом Концепция развития комплексной системы электросвязи на внутренних водных путях Российской Федерации, укв радиосвязь также Концепция создания укв радиосвязь использования дифференциальных подсистем ГНСС ГЛОНАСС/GPS на речном транспорте, где нет конкретных предложений по реконструкции, модернизации сетей с применением новых технологий. Тем же недостатком страдает подпрограмма «Внутренние водные пути».Нельзя сказать, что проекты модернизации укв радиосвязь развития сетей связи на ВВП России вовсе отсутствуют. Они выполнены для Азово-Донского, Волго-Донского, Северо-Двинского, Беломорско-Онежского бассейнов. Однако на поверку передовые информационные технологии для них не приоритетны, укв радиосвязь планируемые затраты выливаются в астрономические суммы, которые не подкреплены никакими расчетами (исключением стали лишь проекты на Волго-Балте).Сегодня для КСЭ ВВП перемены только начинаются. От ведомств укв радиосвязь организаций, которым поручено решать вопросы модернизации систем связи укв радиосвязь навигации на отечественном речном флоте, зависит, будет ли Россия, как укв радиосвязь вся Европа, проводить конкретную техническую политику по созданию укв радиосвязь внедрению передовых информационных технологий на ВВП. Журнал ИнформКурьер-Связь В избранное | О проекте | Правовая информация | Обратная связь © 2007 Infospy.ru - поиск информации. При использовании материалов ссылка на сайт www.infospy.ru обязательна. разделы волосовский доломит intex вал редуктор поворот катушка контактор иномарка крановый тележка soflens comfort компания макса линдера сушильный машина electrolux программа шифрование данный скрипт рассылка объвлений стопный пластырь холодильник оптом флаг заказ центральный детский мир любимый цвет штанга насосный дефектоскопия сварной швов корпоративный иностранный магнитный доска комплексный сайт охота бабочка огнезащитный покрытие лакокраска многотарифные электросчетчик сенсорный дисплей аппарат фигурный нарезка тест московский флаг квантовый медицина вытяжка крона 5004.13 (крышка) ваза 2112 корпоративный обслуживание дефектоскопия сварной швов листогибы стелаж пищеблок герб вышивка рак кишка trinity hi-fi фмс эмжс man гильза мытье потолок втулка переходный авиатакси укв радиосвязь