ваза 2110

ВАЗ-2110 Turbo «Гладков Сервис» (Москва): самолет из ВАЗа - Lada Cars Club - LADA.CC Логин: Пароль: О клубе Lada.Новости Lada.Фото Lada.Статьи Lada.Контакты Спонсорство Lada.Файлы Lada.Форум Lada.Встречи Lada.Техничка Классика Двигатель Кузов Подвеска Салон Тесты, обзоры Тормозная система Трансмиссия Тюнинг Электрика Lada Samara Двигатель Подвеска Салон Спорт Тормозная система Трансмиссия Тюнинг Lada 110 Двигатель Доп. оборудование Кузов Подвеска Салон Спорт Тесты, обзоры Тюнинг Lada Kalina Тесты, обзоры Lada Niva Подвеска, колёса Салон Тормозная система Тюнинг Ока Автозвук Системы Установка Общие ГИБДД, закон Двигатель Колёса Кузов Подвеска Разное Салон Тесты, обзоры Техника вождения Трансмиссия 4.04.2008 14:00ВАЗ-2110 Turbo «Гладков Сервис» (Москва): самолет из ВАЗаАвтор: Журнал Maxi-TunungМы помним, как буквально пару лет назад на тюнинг-форумах шли ожесточенные словесные баталии на тему возможности установки турбонаддува на изделия отечественного автопрома. Такая возможность воспринималась как нечто фантастическое, отсюда начали ходить легенды о том, что "кто-то где-то что-то сделал, ваза 2110 это еще ваза 2110 ездит". Много воды утекло с тех пор.. Теперь установка наддува на ВАЗ - явление довольно-таки обыденное: научились настраивать топливные карты под наддув, научились приспосабливать ваза 2110 изготавливать выпускные коллекторы. Именно о такой турбовой десятке наш сегодняшний рассказ.Зачем?Вопрос риторический. Мы считаем, что тюнинг - это неизлечимая болезнь. А иначе как еще объяснить желание человека вложить в автомобиль 2, ваза 2110 то ваза 2110 3 его первоначальных стоимости? Ведь продать это чудо даже по себестоимости в России нереально. Человек, далекий от тюнинга, не поймет ваза 2110 покрутит пальцем у виска - за эти деньги можно купить стандартный авто классом выше. Но мы с тобой знаем ответ: на стоковой тачке такого же удовольствия не получить, все-таки это совсем другая идеология. Да ваза 2110 хозяин этой десятки - человек взрослый ваза 2110 обеспеченный, ему просто нужна была машина выходного дня. И он ее получил.Что получил?Нам на глаза "десятка" попала уже после всех доработок. Задача сециалистов «Гладков-сервиса» была ясной: сделать мощную ваза 2110 красивую машину, ваза 2110 заставить её работать стабильно. На последний пункт сделаем упор: теперь ресурс мотора составит около 60 тысяч км. Очень даже неплохо, учитывая степень форсировки! А снято с ВАЗовского движка, ни много ни мало - около 220 лошадей. На стенде мощность пока никто не замерял, но по динамике можно с большой долей вероятности утверждать, что так ваза 2110 есть на самом деле.ТехникаЗдесь легче описать детали, которые остались стандартными. Это, например, шатуны, необходимости менять которые не было. Блок тоже родной, ваза 2110 вот объем - 1.7 литра. Конечно, стоят кованые поршня ваза 2110 новый коленвал, в ГБЦ – 260-градусные распредвалы. Штатный ресивер был заменен, на впуск посажен фильтр-нулевик ваза 2110 самое главное... Была установлена турбина от Saab Aero, которую заставили работать на давлении до 1,2 бара, что для изначально атмосферного мотора, мягко говоря, нехило. Мы, честно говоря, не верили в эту цифру, пока сами не увидели. Вместе с турбиной был оставлен штатный вестгейт ваза 2110 поставлен огромный фронтальный интеркулер. Ноздря на капоте может ввести в заблуждение – кому-то покажется, что кулер установлен горизонтальный, по типу штатного на Subaru WRX. Но на самом деле ноздря играет декоративную роль, плюс несколько вентиоирует подкапотное пространство как раз в самом теплонагруженном месте: над выпускным коллектором. Паук, кстати, изготовлен самостоятельно. От него к заднему бамперу протянулась прямоочная система, оканчивающаяся двумя сдвоенными банками "Pro Sport". Для обеспечения всего этого хозяйства были установлены насос на 130 л/ч ваза 2110 форсунки 360сс. Использовали также 6ти ступенчаю КПП, главная пара - 3,9, 6й ряд. Сцепление - 4-х лепестковая однодисковая керамика "Selena Sport". До кучи в коробку установили жесткую дисковую блокировку. Теперь вопрос в управляемости. РулежкаВместо штатных стоек встали спортивные, с регулируемой жесткостью ваза 2110 регулируемым клиренсом. Тормоза дисковые вентилируемые, спереди 15", сзади - 13". Спереди ваза 2110 сзади были установлены растяжки ваза 2110 стабилизаторы поперечной устойчивости. Также свою лепту добавляют шикарные хромированные легкосплавные 17" диски "Altstar" с резиной 225/35 ZR 17. Доводка внешностиКуда же без этого? Хорошо едущая машина должна хорошо выглядеть. Тольяттинский обвес "Титан" был переделан и, надо отметить, в лучшую сторону. Кстати, обвес "Титан" нам интересен тем, что пороги имеют свое логическое продолжение на задней двери, однако на этом авто, к сожелению, накладки решили не ставить. Машина была покрашена в черный перламутровый цвет с блесками. Штатная оптика была заменена на оптику "Pro Sport", ваза 2110 между задними фонарями место штатной красной катафоты заняла более гармонично сочетающаяся с новой оптикой - белая. Ноздря на капоте сделана в стиле WRX STi, форма заднего спойлера позаимствована от Evo. Ну и, рассказывая про внешность, еще раз отметим стильные 17" диски. Внутри все электризовано: электростекла, электрозеркала, электросидушки от Saab, климат... Панель приборов дополнена тахометром со вспышкой ваза 2110 датчиком давления наддува. Музыкальное сопровождение также достойное: усилитель, сабвуфер в смонтированной для него полке, телевизоры. Ну и, конечно, кожаный трехспицевый руль, накладки на педали, ручку КПП ваза 2110 модные коврики. Посмотри на фото – как тебе? Несколько ярковато, на наш вкус, но заказчик был полностью удовлетворен! Впрочем, может, он просто сначала проехался на машине – ваза 2110 потом желание критиковать салон или обвес отпало? Что получилось?А получилось в результате около 7 секунд до 100 ваза 2110 достойный внешний вид. Самый настоящий боевой городской автомобиль с отличной управляемостью ваза 2110 ураганной динамикой разгона. Конечно, можно было за потраченный деньги купить слегка б/у Лексус, но не было бы в нем такой индивидуальности. А от индивидуальности идет самоуважение, основанное не на общественном мнении, ваза 2110 на своем. Отсюда следует простой вывод - поставленная задача по модернизации "десятки" выполнена на 90%. Почему только на 90? Всегда остается желание продолжать тюнинг, но не всегда это выполнимо.Источник: Maxi-Tunung http://www.maxi-tuning.ru Просмотров: 1146Комментариев: 0© 2005 LADA.CarsClubПри любом использовании материалов сайта, ссылка на LADA.CC обязательна! Все права на изображения, фотографии, используемые на данном сайте, принадлежат их авторам. Design: SMILE Programming: BG Warning: Unknown: Your script possibly relies on a session side-effect which existed until PHP 4.2.3. Please be advised that the session extension does not consider global variables as a source of data, unless register_globals is enabled. You can disable this functionality and this warning by setting session.bug_compat_42 or session.bug_compat_warn to off, respectively. in Unknown on line 0 разделы облицовка панель схема зал вахтангова кайт пилотажный цвет dufour индивидуальный банковский ячейка кулер 754 купить ножовка виниловый дирижабль доставка окон газонокосилка stiga вихревой теплогенераторы заказать флаг помыть потолок купить ниппель радиат эфирный антенна kaasi вытяжка циклон батарейный измерительный комплекс к2-79 время иваново дешевый холодильник доставка канцелярия шапка доставка вакансия красноярск капсула миаози купить букмекерский линия лад ваза 2114 силуэт слименд лифт холодный обзвон кислородный концентратор стенд холодильник бош шелкография электропечь dimplex model brayford кристофер брэнд рассылка база данный очки ночной видение швейцария культура вымпел заказ персонализация карта врач акушер гинеколог облицовка электрокамин фасадный покрытие ковры резиновый переработка резина гнб высокотемпературный электроизоляция вытяжка нестандартный коробка telecomfm gsmphone доставка хим. реагент генерация кислорода сервис альфа лаваль рассылка лечение слух предохранитель пкн передвижной сварочный агрегат заказать микроавтобус обрезание ваза 2110